城市綜合交通體系建設是民生工程、發(fā)展工程，對促進城市經(jīng)濟社會高質量發(fā)展、滿足人民群眾美好生活需要具有十分重要的意義。近日住房城鄉(xiāng)建設部印發(fā)《關于全面推進城市綜合交通體系建設的指導意見》（建城〔2023〕74號），提出到2025年，各地城市綜合交通體系進一步健全，設施網(wǎng)絡布局更加完善，運行效率、整體效益和集約化、智能化、綠色化水平明顯提升，其中部分基礎設施建設要求如下：

（1）加強充換電站等配套能源設施統(tǒng)籌建設

按適度超前、集約高效、彈性兼容的原則，推動配套能源設施與城市交通基礎設施協(xié)同化建設，加強對城市加油加氣站、充換電站、綜合能源站等設施布局優(yōu)化和規(guī)模管控。結合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)建設等，推進城市居住區(qū)共建共享充電基礎設施，合理利用周邊道路建設路側充電基礎設施。

（2）加快補齊城市重點區(qū)域停車設施短板

結合空間資源和財政承受能力，科學制定并實施城市停車設施建設計劃。聚焦老舊小區(qū)、醫(yī)院、學校等重點區(qū)域，因地制宜加快推進外部新建、周邊共享和內部挖潛等項目，增加停車設施有效供給。

（3）建設城市交通基礎設施監(jiān)測平臺

探索建設集合城市道路、軌道交通、充電樁、停車等設施以及城市通勤和以公共交通為導向開發(fā)模式（TOD）等數(shù)據(jù)的監(jiān)測平臺，促進各類數(shù)據(jù)資源聯(lián)通共享，提升城市交通基礎設施建設和運行的數(shù)字化、標準化、智能化水平。

（4）實施城市交通基礎設施智能化改造

推動“多桿合一、多箱合一”，建設集成多種設備及功能的智慧桿柱，感知收集動態(tài)、靜態(tài)交通數(shù)據(jù)。

根據(jù)各地政府部門職能不同，以上項目可能涉及住建局、城管局以及負責城市基礎設施建設的地方平臺公司等。